中古車購入後のメンテナンス費用も予算化

中古車購入の場合、新車購入とは違い、状況は多種多様です！

購入する中古車は、同じ車種であっても走行距離や傷の有無など1台一台違いますし、なにより使われ方によって大きく状態に差があります。

そのようなことを踏まえた上で、中古車両購入にあたり、車両代とは別に、納車後に掛かるかもしれない修理代や消耗品の交換などに要するメンテナンス費用のことも予め想定しておく必要があります。

130万円の予算なら

同じ中古車購入でも新車と同様に手厚い保証が受けられる場合を除き、予めメンテナンス費用などを準備しておくと急な出費で悩まされる可能性が低くなります。

仮に中古車購入に充てられる予算が130万円ならば、30万円を臨時費用として蓄えて置き、残った100万円で購入できる中古車を探すというのも、賢い中古車の購入方法だと言えます。

もちろん高年式車両であれば、まだ自動車メーカーの保証を受けられることもあるので、ケースバイケースですが、ひとつの考え方として有だと思います。

中古車購入後の出費例

これまで、中古車は６台購入しました。

その中でも修理代が必要となった車両と、そうでなかった車両がありますが、大きな出費となった例を紹介します。

修理ケース１

パワーステアリングラックからのオイル漏れ！

部品Assyでの交換となったため、約10万円の修理費用が掛かりました。

修理ケース２

リアサスペンションからの異音！

走行距離が、8万キロの車両を購入しましたが、納車間もなくリア側よりガタガタ音が発生。

原因は、リア右側のサスペンション（ショックアブソーバ不良）ということで、フロント側を含め、全てのショック交換を勧められました。

純正がビルシュタイン製のダンパーだったので、交換工賃、アライメント調整などまで含め、約20万円の見積もりでした。

修理ケース３

センターディファレンシャルからの異音！

どうも購入した車種特有のもので、サービスキャンペーン対象の部品でしたが、対応期間を過ぎていたため、デフ交換に約10万円。

しかし、その半年後、トランスミッションが壊れた為、車両買替となりました。